ホーチミン市、世界金融センターランキングで17位上昇

【要点】ホーチミン市は、英国のZ/Yen Partnersと中国開発研究院が発表した第40回世界金融センター指数（GFCI 40）で、692ポイントを獲得し、世界67位にランクインしました。これは前回のGFCI 39から17位上昇し、27ポイントの改善を示しています。ホーチミン市は国際金融センターとしての発展を目指し、外国資本の流入を促進しています。
【実務影響】このランキングの向上は、日系企業にとってホーチミン市でのビジネス環境が改善されていることを示唆しており、投資や新規事業の展開においてプラスの影響を与える可能性があります。

【要点】2026年10月1日、ダナン市でASEAN評価士協会（AVA）の第28回年次総会が開催され、「デジタルトランスフォーメーションと持続可能な評価」というテーマで行われました。300人以上の国内外の代表者が参加し、デジタル化の進展が評価業界に与える影響について議論されました。特に、AIやビッグデータの活用が評価プロセスを変革する可能性が強調されました。
【実務影響】この会議は、日系企業にとって、評価業界のデジタル化に対応するための新たな戦略を考える機会です。特に、評価業務の効率化や透明性向上に向けた取り組みが求められます。

【要点】2026年9月28日、VingroupのLê Mai Lan副会長が国際的な政策立案者や専門家と共に、世界知的所有権機関（WIPO）のグローバルイノベーションインデックス（GII）アドバイザリーカウンシルに参加することが発表されました。GIIは、140の経済体のイノベーション能力を評価する指標であり、各国がイノベーションエコシステムの発展を評価するための重要な参考資料となっています。Lê Mai Lan氏の参加は、ベトナムが科学技術とイノベーションの発展を強化する中での重要な動きです。VinUniversityもGIIアカデミックネットワークの一員として、国際的なイノベーションの流れに貢献しています。
【実務影響】この動きは、日系企業にとって、ベトナムのイノベーション環境の変化を注視する必要があることを示しています。特に、研究開発や知的財産の管理に関する戦略を見直すことが求められるでしょう。

【要点】ベトナムとシンガポールは、株式を上場するための代表証券を開発する覚書を締結しました。この取り組みにより、ベトナム企業はシンガポールの投資家に直接上場せずにアクセスできるようになります。具体的には、ベトナム証券取引所（VNX）とシンガポール証券取引所（SGX）が、預託証券（DR）の開発に関する協力を進めることが期待されています。DRは、外国企業の株式を代表する証券であり、投資家は国内で取引されるDRを通じて間接的に外国株式に投資できます。これにより、ベトナム企業は国際的な資金調達の機会を広げることができます。
【実務影響】この覚書は、ベトナム企業にとって国際市場へのアクセスを容易にするため、資金調達戦略に影響を与える可能性があります。特に、資金調達を担当する部門は、シンガポール市場との連携を強化し、投資家との関係構築を進める必要があります。

【要点】サムスン電子機械は、韓国とベトナムでのFC-BGA生産能力を拡大するため、合計6,780億ウォン（約129.3兆ドン）の投資計画を発表しました。このうち、2,510億ウォン（約47.9兆ドン）がベトナムの工場に充てられ、同社の総資産を超える規模の投資となります。新工場は2030年6月に稼働予定です。
【実務影響】この大規模な投資は、ベトナムの半導体産業におけるサムスンの地位を強化し、日系企業にとっても新たなビジネス機会を提供する可能性があります。特に、サプライチェーンの見直しや新たなパートナーシップの構築が求められます。

【要点】ホーチミン市は、2026年のグローバルシティインデックスで286位から205位に81位上昇しました。しかし、生活の質や環境、ガバナンスの指標は依然として低く、特に交通渋滞や環境問題が深刻です。市民は日常生活での不便を強いられています。
【実務影響】日系企業は、都市のインフラや環境問題がビジネスに与える影響を考慮し、持続可能な運営を目指す必要があります。特に、交通インフラの改善が求められる中で、物流戦略の見直しが重要です。

【要点】2026年の8ヶ月間、ベトナム経済は明確なマクロ経済の結果を示しました。外国直接投資、工業生産、貿易が高成長を遂げる一方で、インフレの再来による圧力が増しています。この不均一な成長は、経済の構造的な問題を浮き彫りにしています。
【実務影響】日系企業は、インフレの影響を受けたコスト管理や価格設定戦略の見直しが必要です。特に、国内市場の需要喚起策に注目し、適切な戦略を立てることが求められます。

【要点】ベトナムでは燃料価格が依然として不安定であり、税制支援が9月末で終了する予定です。政府は2026年末までの延長を提案し、コスト圧力を軽減し、製造業やビジネスを支援することを目指しています。税務局は、燃料税の優遇措置を迅速に実施するよう求めています。これにより、燃料供給の多様化が促進される見込みです。
【実務影響】この政策は、日系企業のコスト管理に直接影響を与えます。特に、輸送業界は燃料費の変動に敏感であり、税制支援の延長は運営コストの安定化に寄与するでしょう。