サン・グループ、ビングループ、マスタライズのプロジェクト進捗状況

【要点】Vingroupが投資するハノイ-クアンニン間の高速鉄道プロジェクトについて、使用される原材料や電力供給の詳細が公開されました。プロジェクトの施工には、85%以上の新しい機械設備が必要で、電力供給はハノイ、バクニン、ハイフォン、クアンニンから行われます。2028年の運行開始を目指しており、施工に必要な電力は年々増加する見込みです。
【実務影響】このプロジェクトは、日本企業にとって、建設業界への新たなビジネスチャンスを提供します。特に、機械設備や建材の供給に関与する企業は、早期に参入を検討すべきです。

【要点】オランダはEU内で小規模な市場であるが、ロッテルダム港を利用した強力な物流システムにより、ベトナムのエビが欧州全体に流通する重要な拠点となっている。オランダの水産業は約206社が存在し、8億ユーロの売上を誇る。2025年にはオランダが約125,000トンのエビを輸入し、そのうち27,000トンがベトナム産である。
【実務影響】ベトナムの水産企業は、オランダ市場へのアクセスを強化することで、北欧や西欧市場への拡大が期待できる。特に、エビの加工品や便利な製品の需要が高まっているため、製品の多様化が求められる。

【要点】2026年9月6日、サン・グループ、ビングループ、マスタライズなどの企業が、ホーチミン市での重要プロジェクトに対して143兆ドンの資金計画を立てていますが、8ヶ月で実施したのは約57.9兆ドン、計画の40%にとどまっています。特に、サン・グループは8月に大幅な進捗を見せ、11.9兆ドンを達成しましたが、ビングループのプロジェクトはまだ多くの資金を必要としています。
【実務影響】この情報は、日系企業にとって、ホーチミン市での投資戦略や資金計画の見直しを促す重要な指標となります。

【要点】2026年9月から、ベトナムの鉄道業界は運賃を最大40%引き下げる政策を実施します。特に、寝台車の運賃が対象となり、往復券や早期購入割引も提供されます。これにより、旅行需要に応え、輸送効率を向上させることを目指しています。また、2027年のテト（旧正月）に向けた切符販売も開始されます。
【実務影響】日本企業は本件の動向を注視し、関連する取引・契約・現地実務への影響を確認しておくとよいでしょう。

【要点】ダン・タイン・タム氏が提案するAIデータセンターは、3.5兆ドルの投資を見込んでおり、2026年第4四半期に着工予定です。このプロジェクトは、20ヘクタールの敷地に200MWのIT能力を持つデータセンターを設立するもので、国際的な顧客を引き寄せることを目指しています。タム氏は、AIデータセンターを「AI工場」と位置づけ、ベトナム経済の質的向上を図ると述べています。
【実務影響】このプロジェクトは、ITインフラの強化と国際的な投資を促進する可能性があり、日系企業にとっても新たなビジネスチャンスを提供するでしょう。特にIT関連企業は注目すべきです。

【要点】ベトナムの税務当局は、企業が「登録住所で非活動」状態にあるかどうかを確認する方法を公表しました。市民は税番号を入力し、税務局のウェブサイトで確認が可能です。この状態は、税務調査により企業が登録住所で活動していないと判断された場合に適用されます。2026年の8ヶ月間で、約95,000社が税番号の閉鎖手続きを完了しました。
【実務影響】日本企業は、税務状態の確認を怠ると、予期せぬ税務問題に直面する可能性があります。特に、登録住所の変更や活動停止後の手続きに注意が必要です。

【要点】ベトナム政府は、外国投資企業の営業活動に関する新たな規定を定めた342/2026/NĐ-CP号の政令を発表しました。この政令は、外国投資家がベトナムで商品を売買する際の具体的なルールを明確にし、企業がグローバルなサプライチェーンに接続するための支援を目的としています。特に、環境に配慮したビジネスモデルの構築が求められています。
【実務影響】この新しい規定は、日系企業がベトナムでの営業を行う際の法的枠組みを強化し、特に環境基準の遵守が求められるため、関連部門は新たなコンプライアンス体制を整備する必要があります。