ベトナム、子供用自動車シートの安全基準を強化

【要点】ベトナムの交通運輸省は、子供用自動車シートの安全基準を強化し、2つの試験機関を指定しました。2024年7月1日から、10歳未満または身長1.35m以下の子供を乗せる際には、安全シートの使用が義務付けられます。違反した場合、運転者には警告が科される可能性があります。新しい規定は、交通安全を向上させることを目的としています。
【実務影響】この規定により、自動車メーカーや販売業者は、子供用シートの安全基準を遵守する必要があります。日本企業は、製品の適合性を確認し、必要な認証を取得するための体制を整えることが求められます。

【要点】道路管理局Iは、ホーチミン道路の現状データを収集するために専門調査車両を導入し、2027年の保守計画を策定するための基盤を構築しています。この技術により、道路の現状評価や適切な修理方法の選定が可能になり、安全な交通を確保することが期待されています。
【実務影響】日本企業は本件の動向を注視し、関連する取引・契約・現地実務への影響を確認しておくとよいでしょう。

【要点】ホーチミン市人民委員会は、トゥー・ティエム橋の建設計画を承認しました。この橋は約2.16kmの長さで、主橋部分は1.6kmに及び、8車線を備えています。設計は南部の波の形を模しており、2026年第4四半期に着工し、2028年第4四半期に完成予定です。総投資額は約5.063兆ドンです。
【実務影響】このプロジェクトは、ホーチミン市の交通インフラの改善に寄与し、日系企業の物流や移動に影響を与える可能性があります。特に、建設業界や関連するサプライチェーンにおいて、ビジネスチャンスが広がるでしょう。

【要点】ホーチミン市の建設局が、ドンナイ、タイニン、ラムドンの各地方に対し、環状道路と高速道路の計画案について意見を求める文書を送付しました。この計画には、環状道路4号線と5号線の追加が含まれ、特に環状道路5号線は487kmの長さを持つ2つのルート案が提案されています。これにより、都市の発展と地域間の連携が強化される見込みです。
【実務影響】この環状道路の拡張は、物流や交通の効率化に寄与し、日系企業の輸送コスト削減や業務効率向上に繋がる可能性があります。特に、建設業や物流業界はこの動向を注視すべきです。

【要点】Keppelの2026年上半期の純利益は約60%減少し、155百万SGD未満となりました。この減少は、非コア投資ポートフォリオの375百万SGDの損失が主な要因です。ベトナムでは、同社が10,100戸以上の未販売住宅を抱えており、今後半年で3つのプロジェクトを市場に投入する予定です。売上は前年同期比で25%増の38億SGDに達しましたが、利益は大幅に減少しています。特に、老朽化した掘削装置の資産価値の減少が影響しています。
【実務影響】日本企業にとって、Keppelの利益減少はベトナム市場における不動産投資のリスクを示唆しています。特に、未販売住宅の多さは、今後の販売戦略や資金繰りに影響を与える可能性があります。投資部門は市場動向を注視し、適切な対応を検討する必要があります。

【要点】マサン・コンシューマーは、CHIN-SUやNam Ngưなどのブランドを通じて、ベトナムの約98%の家庭に浸透しています。最近、同社はHOSEに上場し、VN30に加入しました。また、FTSE RussellのFTSE Global All Capにも追加されました。これにより、国内外の投資家との接点が増えています。
【実務影響】マサン・コンシューマーの成長は、日系企業にとっても投資機会を示唆しています。特に、消費財市場での競争が激化する中、関連企業は市場動向を注視し、戦略を見直す必要があります。