ダナン、自由貿易地域のインフラ投資プロジェクトを承認

【要点】ベトナムの建設省は、国家が投資した北南高速道路の13路線に対する通行料金を900～1,300ドン/kmに設定しました。この料金は、道路管理局の提案に基づいており、今後の交通運営に影響を与えると見られています。新たな料金体系は、交通量の増加や維持管理費用の回収を目的としています。
【実務影響】日系企業は、物流コストの見直しや、輸送計画の最適化を図る必要があり、特に長距離輸送を行う企業は新料金に基づくコスト計算を行うことが求められます。

【要点】ドゥクホア - ミーアン高速道路は、テイニンとドンタップを結ぶ約64kmの路線で、4車線の設計がされており、最高速度は120km/hです。このプロジェクトの総投資額は約45,500億VNDに達する見込みです。地域の交通インフラの改善が期待されており、経済発展に寄与するでしょう。
【実務影響】この高速道路の建設は、物流コストの削減や輸送効率の向上に寄与し、日系企業のサプライチェーン戦略に影響を与える可能性があります。

【要点】ベトナムの首相は、Vạn Thịnh Phátグループに関連する資産回収を目的とした中央政府の指導機関のメンバーを強化する決定を下しました。この決定は、資産の不正取得や流出を防ぐためのもので、法的手続きの迅速化が期待されています。
【実務影響】この動きは、日系企業にとって法務やコンプライアンスの観点から重要です。特に、資産管理や契約の見直しが必要になる可能性があります。

【要点】Vietjetは、2026年のベトナム持続可能な企業トップ50に選ばれ、「持続可能な輸送」と「持続可能な成長のための人材戦略」で評価されました。この評価は、同社の環境への配慮や社会貢献活動が評価された結果です。持続可能なビジネスモデルの重要性が高まる中、Vietjetの取り組みは他の企業にとっても参考になります。
【実務影響】日本企業は、Vietjetの成功事例を参考にし、持続可能な経営戦略を導入することが求められます。特に、環境規制への対応が重要です。

【要点】ダナン市は、自由貿易地域内の3つのインフラプロジェクトを承認しました。これらのプロジェクトは、合計で約910ヘクタールの面積をカバーし、総投資額は15兆ドンを超えます。特に、Phương Trang社が最大の投資者となっています。これにより、地域の経済発展が期待されています。
【実務影響】日本企業は、ダナンでのビジネス機会を検討し、インフラ整備に伴う新たな投資機会を活用することが重要です。

【要点】6月13日、ベトナムの税務当局は、会計士や税理士に対し、二重帳簿を作成する行為を防ぐよう呼びかける文書を発表しました。この取り組みは、企業の透明性を高め、税務コンプライアンスを強化することを目的としています。特に、収益を隠すための不正行為を防ぐための措置が求められています。
【実務影響】日系企業は、会計処理の透明性を確保し、税務リスクを軽減するために、内部監査やコンプライアンス体制の強化が必要です。

【要点】2026年3月末時点で、ベトナムの市民が銀行に預けた金額は10.5兆ドンを超え、過去4年で倍増しました。この増加は、経済の不確実性や企業の資金調達の難しさが影響していると考えられています。特に、個人の預金が企業の預金を大きく上回っていることが注目されており、これは市民の貯蓄意識の高まりを示しています。銀行システムへの信頼が強まる中、預金の増加は金融機関にとっても重要な資金源となっています。
【実務影響】この動向は、日系企業が資金調達や投資戦略を見直す必要があることを示唆しています。特に、労務や財務部門は、資金の流動性や市場の変化に敏感であるべきです。