ベトナムの海運産業の競争力向上

【要点】2026年9月30日、ベトナムの海運産業は、HD HyundaiとSBICの共同事業であるHD Hyundai Vietnam（HVS）の設立から30年を迎えました。HVSは、2008年から新造船の建造にシフトし、現在では国内の船舶納入の約80%を占めています。HVSは、207隻の船を納入し、国際的な海運市場での地位を確立しています。さらに、HVSは20年間の投資延長を受け、持続可能な成長を目指しています。
【実務影響】日本企業にとって、HVSの成功はベトナムの海運産業の発展を示す重要な指標です。特に、海運関連の投資や技術提携を検討する際には、HVSのモデルを参考にすることが有益です。

【要点】2026年9月30日、ホーチミン市の貿易投資促進センター（ITPC）は、オーストラリア総領事館およびベトナムオーストラリアビジネス協会（AusCham）と共に、「オーストラリア市場への輸出の可能性と市場拡大のための解決策」に関するセミナーを開催しました。このセミナーでは、ベトナムのグレープフルーツのオーストラリアへの輸出に関する課題が議論され、2026年のオーストラリア国際食品飲料展への参加が提案されました。これにより、ベトナムの農産物や食品の国際市場への進出機会が拡大することが期待されています。
【実務影響】日本企業にとって、オーストラリア市場へのアクセスを強化することは、農産物や食品の輸出戦略において重要です。特に、オーストラリアの消費者ニーズに応じた製品開発やマーケティング戦略の見直しが求められます。

【要点】フックアンはロングタン空港のゲートウェイとしての地理的利点を活かし、ホーチミン市に隣接する海港の中心地として発展を目指しています。地域の党と政府は、中央政府の方針を具体化し、地域の強みを活かした発展を進めています。フックアンには、306のプロジェクトが稼働しており、46,000人以上の雇用を生み出しています。今後、商業、サービス、物流の分野での大規模なプロジェクトが計画されています。
【実務影響】日系企業は、フックアンの物流インフラの発展を注視し、投資機会を探るべきです。特に、ロングタン空港の開業に伴い、物流と商業の中心地としてのポテンシャルが高まるため、早期の対応が求められます。

【要点】ハノイとホーチミン市のオフィス市場は異なる競争環境に直面しています。ハノイでは新しい供給が増加し、競争が激化しています。一方、ホーチミン市では、安定した供給の中で高品質なオフィスビルへの需要が高まっています。ハノイでは、2028年までに495,000㎡の新しいオフィススペースが追加される見込みです。ホーチミン市では、88%の稼働率を維持しつつ、環境に配慮したオフィスビルが求められています。
【実務影響】日系企業は、オフィス選定において品質や環境基準を重視する必要があります。特にホーチミン市では、グリーンビルディングの認証を持つ物件が選ばれる傾向が強まっているため、今後のオフィス戦略を見直すことが重要です。

【要点】ベトナムでは、74社の優遇企業があり、これらの企業は国内の輸出入総額の約30%を占めています。2026年上半期には、このグループの輸出入総額が約1645億ドルに達しました。これにより、優遇企業は国の経済において重要な役割を果たしています。
【実務影響】日系企業は、優遇企業との連携を強化し、ビジネスチャンスを拡大することが求められます。特に、輸出入業務を行う企業は、このクラブのメンバーシップを検討する価値があります。

【要点】2026年9月30日、ハノイで行われた会議において、ベトナム商工省は石油事業に関する新しい法令案を発表しました。この法令案では、流通システムの再編成や中間層の削減が提案されており、企業に価格設定の権限を与えることが強調されています。これにより、企業は市場の変動に迅速に対応できるようになると期待されています。また、政府は市場の透明性を高め、責任を明確にすることを目指しています。
【実務影響】日本企業は本件の動向を注視し、関連する取引・契約・現地実務への影響を確認しておくとよいでしょう。

【要点】ダナン-クアンガイ高速道路のトリビン-ドゥンカット交差点が完成し、開通の準備が整いました。この交差点は、ダナンとクアンガイ経済区を結ぶ重要な交通の要所です。8年間の工事を経て、ようやく完成に至りました。
【実務影響】この交差点の開通により、物流の効率が向上し、日系企業の輸送コストが削減されることが期待されます。特に、クアンガイ経済区に進出している企業は、交通の利便性が向上することでビジネスチャンスが広がります。

【要点】ロンタン国際空港におけるサービス料金が、国内線利用者は90,909ドン、国際線利用者は25ドルに設定されました。この料金は2026年10月1日から適用され、VATは含まれていません。ロンタン空港の国際線料金は、ノイバイ空港と同等で、タンソンニャット空港よりも5ドル高い設定です。国内線の料金は、ノイバイ空港とタンソンニャット空港と同額です。
【実務影響】この料金設定は、航空業界や旅行業界に影響を与える可能性があります。特に、国際線の料金が高いため、旅行会社は価格戦略を見直す必要があります。

【要点】ベトナムへのFDI（外国直接投資）は2026年の8ヶ月間で406.3億USDに達し、前年同期比で55.4%増加した。しかし、手続きの遅れや生産性の低さが競争力を低下させているとの指摘がある。JLLの調査によると、ベトナムの製造業におけるFDIシェアは2020-2021年に18%に達したが、現在は5%未満に減少している。特に中小企業においては、手続きが長引くことが多く、迅速なプロジェクト開始が難しい状況だ。これに対し、投資家は手続きの透明性と迅速な情報提供を求めている。
【実務影響】日本企業は、ベトナムでのプロジェクト進行において手続きの迅速化を求める声が高まっていることを認識し、特に中小企業との連携を強化する必要がある。また、生産性向上のための取り組みも急務であり、労働環境の改善や教育投資が求められる。

【要点】2026年のベトナム民間経済フォーラムにおいて、ラムドン省で地域対話の場が設けられ、経済状況の把握と専門家からの経験を受け入れる機会が提供されました。この取り組みは、投資環境の活性化、透明性の向上、競争力の強化を目指しています。ラムドン省は、ユネスコの世界ジオパークの価値を活用し、ESG実践やデジタルガバナンスの推進にも取り組んでいます。
【実務影響】日系企業にとって、ラムドン省の投資環境の改善は新たなビジネスチャンスを提供します。特に、ESGやデジタルガバナンスに関心のある企業は、地域の取り組みを注視し、協力の可能性を探るべきです。

【要点】ハノイ市の税務当局は、企業が新しい政策を迅速に把握し、消費税還付プロセスを最適化するためのガイドブックを作成しました。このガイドブックは、手続きの簡素化や透明性の向上を目指しており、企業が時間とコストを節約できるよう支援します。また、消費税還付の迅速化を図るため、電子化を進める方針も示されています。
【実務影響】日本企業は、このガイドブックを活用することで、消費税還付手続きを効率化し、資金繰りを改善することが可能です。特に、税務部門は新しい規定に基づく手続きを早急に見直す必要があります。

【要点】ホーチミン市は、従来の展示会の制約を解消するため、デジタル展示プラットフォーム「Expo Platform」を正式に発表しました。このプラットフォームは、AIとB2B電子商取引インフラを統合し、ベトナム企業が国際的なバイヤーと継続的に接続できるよう支援します。
【実務影響】日系企業は、この新しいプラットフォームを活用することで、国際市場へのアクセスを拡大し、貿易の効率を向上させることが期待されます。特に、デジタル化が進む中で、オンラインでの取引やプロモーション活動が重要になるでしょう。