ベトナム政府、企業向け小売インフラ投資支援を開始

【要点】2026年10月4日より、ベトナム財務省は中小企業向けに、ベトナム開発銀行を通じた投資信用支援政策を実施します。この政策は、小売インフラの発展を促進し、商業活動の活性化を図るものです。企業はこの支援を活用して、より良い商業環境を整備することが期待されています。
【実務影響】日本企業は、ベトナム市場での小売インフラ投資機会を見逃さないよう、財務部門がこの政策の詳細を把握し、適切な投資戦略を検討することが重要です。

【要点】ベトナムの工業省は、電動車両の充電インフラに関する国家技術基準QCVN 32:2026/BCTを発表しました。この基準により、安全性と技術的接続の統一が図られ、電動車両への移行が促進されることが期待されています。これにより、国民の信頼が高まり、環境に優しい交通手段への転換が進むでしょう。
【実務影響】この基準の導入は、電動車両関連ビジネスにとって新たな機会を提供します。日系企業は、充電インフラの整備に関与することで、競争優位を確立できる可能性があります。

【要点】ベトナムの税務当局は、約4,000件の市民からの報告を受け、企業名義の不正使用に関する対策を検討しています。市民は、知らない企業の法定代表者として登録され、税金の未払いが発生しているケースが多く見られます。税務当局は、被害者が適切に対応できるよう、迅速な処理を行うための「グリーンルート」メカニズムの構築を目指しています。
【実務影響】この問題は、日系企業にも影響を及ぼす可能性があります。企業は、法定代表者の登録状況を確認し、リスクを軽減するための対策を講じる必要があります。

【要点】総合企業36は、ハノイ市人民委員会からチュア・ボック6-8番地の9,825.7㎡の土地利用目的を変更する許可を得ました。この土地は高層住宅と商業サービスの複合施設を建設するために使用されます。土地の一部は住宅用、残りは商業用として利用され、50年間の使用権が付与されます。プロジェクトは、複数の企業との共同出資で進められています。過去には、土地を占有していた企業との法的トラブルもありましたが、最近の判決により、土地の返還が決定されています。
【実務影響】このプロジェクトは、日系企業にとって不動産投資や建設業務の機会を提供します。特に、ハノイの不動産市場における動向を注視し、関連する法的手続きや投資機会を検討することが重要です。

【要点】2026年9月の輸送活動は活発で、国民や国際旅行者の移動ニーズに応え、製造・商業活動を支えています。ハノイでは公共交通機関の運賃が免除され、電動バスの利用促進が図られています。安全な交通確保も強化されています。
【実務影響】日本企業は、輸送コストや物流戦略を見直し、公共交通の利用促進に伴う新たなビジネスチャンスを探るべきです。

元Green SMのCEO、グエン・ヴァン・タン氏が設立した電動車スタートアップAVESは、設立から約1ヶ月で資本金を300億ドンから420億ドンに増資しました。同時に、ハノイとフンイエンでの人材採用を拡大し、2027年夏に初の製品を市場に投入する計画を進めています。【要点】AVESは急成長を遂げており、資金調達と人材確保に注力しています。特に中国語を話せる人材の採用を強化することで、国際市場への進出を視野に入れています。
【実務影響】日本企業は、AVESの成長を注視し、電動車市場の動向や人材戦略を参考にすることで、競争力を高める機会を見出すことができます。

【要点】アジアのいくつかの市場が、企業が資本市場にアクセスするための規制を調整したり、支援策を講じたりしています。ASIFMAとKPMGの調査によると、66%の金融機関が今後3年間に地域での活動を拡大する計画を持っており、これは過去最高の数値です。特に、タイは新興産業の企業を上場させるための税優遇策を導入しています。韓国は成長企業への資金供給を強化し、モンゴルも税制緩和を進めています。香港は上場条件を緩和し、フィリピンも資本増強の要件を簡素化しています。これらの動きは、ベトナムにとっても競争力を高めるチャンスとなります。
【実務影響】日本企業は、アジア市場の競争が激化する中で、ベトナムの投資環境を見直す必要があります。特に、税優遇や上場条件の緩和が進む国々に対して、どのように資本を調達し、事業を展開するかを戦略的に考えることが求められます。

【要点】ベトナム海上警察のIUU（違法・無報告・無規制漁業）対策本部は、2026年8月15日から9月15日までの期間を「IUU防止月間」と定め、違反船舶の早期発見と取り締まりを強化する方針を発表しました。これにより、違法漁業の抑制を図るとともに、国際的な漁業規制への適合を目指します。
【実務影響】日本企業は、ベトナムの漁業規制が厳格化される中で、コンプライアンスを強化し、違法漁業に関与しないよう注意が必要です。

【要点】NSRPの総裁である山本氏は、2026年の業績が過去8年間で累積損失30億ドルを抱える同社に与える影響について言及しました。大手企業が支援する中、財務的な圧力は依然として大きいと述べています。この工場は、ベトナム、日本、クウェートの企業が関与しており、今後の業績改善が期待されています。
【実務影響】日系企業は、NSRPの動向を注視する必要があります。特に、財務状況の改善が進む場合、関連するビジネスチャンスが生まれる可能性があります。

【要点】シーメンス・モビリティは、ベトナムのVinSpeedに対し、10両のVelaro Novo高速列車を提供する契約を結びました。この契約には、ハノイとハロン湾、ホーチミン市のベンタンとカンジオを結ぶ2つの鉄道路線が含まれています。これにより、ハノイからハロン湾までの移動時間が約23分に短縮される見込みです。シーメンスは、これらの列車が350 km/hの速度で運行されることを目指しています。さらに、シーメンスは自動運転技術を導入し、運行の効率化を図る意向を示しています。
【実務影響】このプロジェクトは、日系企業にとっても重要なインフラ投資の一環であり、物流や人員移動の効率化が期待されます。特に、鉄道関連のビジネスを展開する企業は、今後の市場動向に注目する必要があります。

【要点】ベトナムのAeon社がハイフォン市タクホイ地区に中規模ショッピングセンター「Aeonハイザイオン」を正式に開業しました。これは紅河デルタ地域で初めての中規模ショッピングセンターであり、Aeonグループのベトナムにおける10番目の店舗です。総面積は38,000㎡を超え、Aeonの直営店舗と37の専門店が併設されています。ハイフォン市の副市長トラン・ヴァン・クアン氏は、Aeonの経験と信頼性に基づき、このセンターが地域経済に貢献することを期待しています。
【実務影響】この新しいショッピングセンターの開業は、日系企業にとって新たなビジネスチャンスを提供します。特に、地元の農産物や商品を現代的な流通システムに結びつける役割を果たすため、サプライチェーンの見直しや新たなパートナーシップの構築が求められるでしょう。

【要点】2026年の9ヶ月間において、中国（香港を含む）はベトナムの水産物輸出の成長に約62%寄与しました。9月の水産物輸出は11.1億ドルに達し、前年同期比で約12%増加しています。特に、中国市場は水産物の主要な需要先となっており、エビやナマズなどの品目が好調です。しかし、競争が激化しており、中国国内の供給が増加することで価格圧力が懸念されています。
【実務影響】日系企業は、中国市場への依存度が高まる中で、価格競争力を維持するための戦略を見直す必要があります。また、供給チェーンの多様化も検討すべきです。