ファム・ニャット・ヴオン氏、ハノイのメトロ用に200編成の無人電車を発注

【要点】2026年10月6日、VingroupとフランスのAlstomは、ハノイの都市鉄道プロジェクト用に200編成のMetropolis電車を供給する契約を締結しました。この契約により、117編成がベトナムで組み立てられる予定です。電車はアルミニウム合金で製造され、エネルギー効率が高く、完全自動運転が可能です。ハノイの鉄道網は2045年までに979kmに拡張される計画です。
【実務影響】この契約は、ベトナムの鉄道産業の自立性を高める重要なステップです。日本企業は、鉄道インフラの発展に伴い、関連ビジネスの機会を模索する必要があります。

【要点】ベトナム石油協会は、商業用ガソリン価格に関する新しい法令案に対し、価格の上限規制を撤廃するよう提案しました。この提案は、企業が市場の実情に応じて価格を自由に設定できるようにするためのもので、これまでの価格統制からの脱却を目指しています。新法令が施行されると、各企業は異なる価格を設定することが可能になり、消費者は異なる価格を経験することになります。法令案は10月初旬に政府に提出される予定です。
【実務影響】この規制の変更は、日系企業にとってコスト管理や価格戦略に影響を与える可能性があります。特に、流通業者は価格設定の自由度が増すため、競争力を維持するための戦略を見直す必要があります。

【要点】ベトナムとアメリカは、貿易交渉を進め、公正でバランスの取れた貿易協定の早期締結を目指しています。外務省の報道官によると、両国は経済、貿易、投資関係を強化するための具体的な進展を確認しました。これにより、両国の戦略的パートナーシップがさらに深化することが期待されています。
【実務影響】この協定が締結されると、日系企業にとっても新たなビジネスチャンスが生まれる可能性があります。特に、輸出入業務や投資戦略の見直しが求められるでしょう。

【要点】ベンルック - ロンタン高速道路が2023年9月30日から全線開通する予定です。この高速道路は、南部のミエンタイとドンナイ、ヴンターウを直接結び、移動時間を1時間短縮し、ホーチミン市内の交通渋滞を緩和することが期待されています。全長は約58kmで、交通の流れを大幅に改善します。
【実務影響】日本企業は本件の動向を注視し、関連する取引・契約・現地実務への影響を確認しておくとよいでしょう。

【要点】2026年第3四半期において、港を通過する貨物量が前年同期比で約22%増加する見込みです。MBSの予測によると、Gemadept、ハイフォン港、コンテナベトナムの3社は、利益が65%から86%増加する見込みです。これは、貨物量の増加とサービス価格の上昇によるものです。
【実務影響】日本企業は本件の動向を注視し、関連する取引・契約・現地実務への影響を確認しておくとよいでしょう。

【要点】ダナン市の市長、グエン・マン・フン氏は、資金や土地、プロジェクト手続きに困難を抱える企業との対話を行い、各問題を「個別に分析」し、解決策を迅速に実施するよう指示しました。企業の一例として、K&H社は、スポーツ施設の土地賃貸延長を求めており、COVID-19の影響で収益が減少していると訴えています。市長は、各案件の障害を特定し、責任を持つ機関を明確にするよう求めました。これにより、企業が直面する問題を迅速に解決する方針が示されました。
【実務影響】ダナン市の対応は、日系企業にとって重要な情報です。特に、土地や資金調達に関する問題を抱える企業は、行政とのコミュニケーションを強化し、早期の問題解決を図る必要があります。市の方針に従い、必要な手続きを迅速に進めることが求められます。

【要点】FTSE Russellは、2026年9月21日からベトナムを新興国市場に昇格させ、27銘柄がFTSE Global All Capに追加されることが発表されました。この変更により、国際的な資金がベトナム市場に流入することが期待されています。
【実務影響】日本企業にとって、ベトナム市場への国際的な資金流入は、ビジネスチャンスの拡大を意味します。特に、FTSE Global All Capに追加される銘柄は注目されるべきです。

【要点】ベトナムは、17の自由貿易協定（FTA）を活用し、世界経済への統合を進めています。製造能力の向上とともに、国際市場へのアクセスも拡大しています。2026年には、電子機器が約1650億ドルの輸出を見込んでおり、全体の4750億ドルの貿易額に寄与する見込みです。しかし、技術基準や環境基準の厳格化が企業にとっての課題となっています。
【実務影響】日本企業は、ベトナムの製造業の成長を活用し、サプライチェーンの強化を図る必要があります。また、環境基準への適応が求められるため、持続可能な製造プロセスの導入が急務です。

【要点】Vietcombank、Agribank、BIDV、VietinBankなどの銀行が、2026年から2030年にかけてハノイのインフラおよび都市開発プロジェクトに資金提供を行うことを約束しました。これにより、ハノイの重要なプロジェクトに対する資金供給が強化される見込みです。特に、Vinhomesとの協力や、公共交通機関の電動バスへの投資が注目されています。
【実務影響】日系企業は、これらのプロジェクトに関連するビジネスチャンスを見逃さないようにし、特にインフラ関連の投資機会を積極的に探るべきです。

【要点】シンガポールの『ビジネスタイムズ』は、ベトナムの不動産企業が海岸地域での都市開発にシフトしていることを報じています。従来のリゾート開発から、長期居住可能な都市へと変化しており、特にVinhomesやSun Groupなどの企業が大規模なプロジェクトを進めています。これにより、インフラの整備や持続可能な開発が求められるようになっています。
【実務影響】ベトナムの海岸都市開発は、日系企業にとって新たな投資機会を提供しますが、持続可能性や地域社会との調和を考慮した戦略が必要です。特に、環境への配慮が企業の評価に直結するため、注意が必要です。

【要点】ベトナム財務コンサルタント協会の副会長であるニエム・ティ・タ氏は、ESG（環境・社会・ガバナンス）基準に基づくグリーン不動産が市場の必然的なトレンドになっていると述べました。ESG基準は新たな不動産のトレンドをリードしており、企業のESG実践評価プログラムも2026年に開始される予定です。
【実務影響】日系企業は、ESG基準の導入を進めることで、競争優位性を高めることが求められます。

【要点】多くの経済大国の背後には、産業全体を牽引する国営企業が存在します。ベトナムでも、ViettelやVingroupなどの企業がその役割を担う可能性があります。国営企業は、国家の戦略資産として、経済の競争力を高めるために重要です。韓国や中国の成功事例を参考に、ベトナムも企業の成長を支援する政策を強化する必要があります。
【実務影響】国営企業の成長は、日系企業にとっても新たなビジネスチャンスを生む可能性があります。特に、国営企業との連携や共同プロジェクトを通じて、競争力を高める戦略を検討することが求められます。