税制支援を継続し年末の燃料価格圧力を軽減

【要点】ベトナムでは燃料価格が依然として不安定であり、税制支援が9月末で終了する予定です。政府は2026年末までの延長を提案し、コスト圧力を軽減し、製造業やビジネスを支援することを目指しています。税務局は、燃料税の優遇措置を迅速に実施するよう求めています。これにより、燃料供給の多様化が促進される見込みです。
【実務影響】この政策は、日系企業のコスト管理に直接影響を与えます。特に、輸送業界は燃料費の変動に敏感であり、税制支援の延長は運営コストの安定化に寄与するでしょう。

【要点】米国と日本がタングステンの供給チェーンを強化するための新たな投資を発表しました。特に、Elmet Groupがネバダ州でのタングステン生産拡大を計画しており、三菱マテリアルも秋田工場でのリサイクルタングステンの生産能力を倍増させる予定です。これに対し、Masan High-Tech Materialsはベトナムでのタングステンの採掘と加工を行い、国際的なパートナーシップを強化しています。これらの動きは、タングステンの重要性が高まる中で、供給の多様化を図るものです。
【実務影響】日本企業にとって、タングステンの供給が安定することで、製造コストの予測がしやすくなります。また、Masan High-Tech Materialsとの連携を通じて、ベトナム市場での新たなビジネス機会を模索することが重要です。

【要点】カントー市は産業インフラの発展を推進し、新たな投資機会を創出するために、工業団地の拡張とクリーンな土地の確保を重点的に進めています。市は、既存の企業の支援に加え、新たな投資を呼び込むための条件を整備しています。現在、カントー市には9つの工業団地が稼働しており、349の投資プロジェクトが登録されています。これにより、地域の競争力が向上しています。
【実務影響】日本企業は、カントー市の産業空間の拡大を利用して、新たなビジネスチャンスを探ることができます。また、地域のインフラ改善に伴い、物流や供給チェーンの効率化が期待されます。

【要点】2026年7月28日、ベトナム共産党の中央委員会は、海洋国家としての発展を目指すための新たな決議を採択しました。この決議は、海洋経済を戦略的な推進力とし、各地方が海の利点を活かすことを促進する内容です。特に、クアンニン省やドンナイ省では、海洋経済の発展に向けた具体的な計画が進められています。
【実務影響】この動きは、海洋資源を活用したビジネスチャンスを提供し、日本企業は海洋関連の投資やプロジェクトに注目する必要があります。

【要点】ラムドン省の関係機関は、違法漁業（IUU）を防ぐための監視を強化し、違反者に対して厳しい罰則を科す方針を示しています。具体的には、954隻の漁船が不適格であり、12隻がVMS（漁船監視システム）との接続を失っていることが報告されています。これにより、漁業の持続可能性を確保するための取り組みが進められています。
【実務影響】日本企業は、ベトナムの漁業規制に対する理解を深め、IUU違反を避けるためのコンプライアンス体制を強化する必要があります。特に、漁業関連事業を展開する企業は、法令遵守を徹底し、適切な許可を取得することが求められます。

【要点】サムスン電子機械は、韓国とベトナムでのFC-BGA生産能力を拡大するため、合計6,780億ウォン（約129.3兆ドン）の投資計画を発表しました。このうち、2,510億ウォン（約47.9兆ドン）がベトナムの工場に充てられ、同社の総資産を超える規模の投資となります。新工場は2030年6月に稼働予定です。
【実務影響】この大規模な投資は、ベトナムの半導体産業におけるサムスンの地位を強化し、日系企業にとっても新たなビジネス機会を提供する可能性があります。特に、サプライチェーンの見直しや新たなパートナーシップの構築が求められます。